テスラ モデルSにVientoディフューザーを取り付ける方法

クイックアンサー

Tesla Model SにVientoディフューザーを取り付けるのはボルトオン作業です。リアを持ち上げて支え、純正ディフューザーの留め具を取り外し、新しいカーボンファイバー製パーツを仮合わせしてから、中央から外側に向けて締め付けます。作業時間は45～90分を見積もってください。本締めの前に必ず完全な仮合わせを行ってください。位置合わせは、多くのオーナーが急いで後悔する工程だからです。

Vientoスタイルのリアディフューザーは、Model Sのリアエンドを他のどの単一パーツよりも大きく変えます。視覚的なスタンスを広げ、バンパー下のエリアをすっきりさせ、純正のプラスチックパネルでは決して実現できない完成された外観を車に与えます。良いニュースは、正しい順序で作業すれば、ドライブウェイでも対応可能な作業だということです。

問題は、Viento の交換用ディフューザーが純正品よりも大きくて硬いパネルであるため、わずかな位置合わせの誤差が拡大されてしまうことです。このガイドでは、取り外し、仮合わせ、ハードウェアの確認、最終トルク締めの手順を説明します。これにより、作業を一度で完了できます。

始める前に必要なもの

リフトは必要ありませんが、リアバンパーの下側に安全にアクセスできる必要があります。ランプまたはロープロファイルジャッキとスタンドで十分です。トリム取り外しツール、Model Sのバンパーファスナーに合ったソケットセット、マイクロファイバークロス、イソプロピルアルコール、懐中電灯または作業灯を用意してください。ディフューザーに二次接着用の3Mテープが付属している場合は、ヒートガンまたはヘアドライヤーを手の届くところに置いておいてください。

テープを使用する場合は、接着剤が硬化するまで数時間車をそのままにしてから高速道路での走行を行ってください。また、取り外しを始める前に、お使いのModel Sの世代に適合する正しいパーツであることを確認してください。Model Sの生産期間中にトリムと取り付けポイントが変更されているため、ある年に適合するディフューザーが別の年にも適合するとは限りません。

• 平らな場所で作業し、前輪を固定してください。
• 仮合わせの際は、必ずもう一人の方に手伝っていただいてください。パネルは一人で支えたり位置を決めたりするのが難しいためです。

ステップ1：純正ディフューザーを取り外します

まず、純正ディフューザーを固定しているすべての留め具を特定します。ほとんどのModel Sでは、前端に沿ったボルトまたはネジの列と、外側の角にあるクリップがあります。パネルが作業中に支えられた状態を保つため、最も外側の留め具は最後に取り外します。純正部品が何年も車に取り付けられている場合は、道路の汚れやねじ山に軽い腐食がある可能性があります。

片方の手でディフューザーを支えながら、最後の留め具を外し、バンパーから下ろします。バンパーカバーを強くこじ開けないでください。クリップが抵抗する場合は、無理に外さずに、見逃した隠しネジがないか確認してください。取り外したら、取り付け面をしっかりと清掃してください。

• よくある間違い：すべての留め具を取り外す前にパネルをこじ開けると、バンパーのタブが割れてしまいます。

ステップ2：取り付けエリアを清掃し点検する

バンパー表面と取り付けポイントをイソプロピルアルコールで拭き、ワックス、シリコン、ロードフィルムを取り除いてください。後で追加するテープや接着剤は、その下の表面の状態にのみ依存します。その際、工場の取り付け穴とクリップに損傷がないか確認し、ひび割れや欠落しているものがあれば交換してください。

これは、新しいディフューザーに輸送中の損傷がないか確認するタイミングでもあります。柔らかいタオルの上に置き、端に沿ってひび割れ、欠け、または反りがないか確認してください。穴あけやテープ貼りをした後よりも、今のうちに懸念を伝える方がはるかに簡単です。

• 確認ポイント：接着剤や金具を取り付ける前に、パネルを手で仮合わせしてください。

ステップ 3：仮組みとクリアランスの確認

補助者と一緒に、Viento ディフューザーを持ち上げてバンパーに当ててください。次の3点を確認します：外側のエッジがバンパーの角にどのように合うか、パネルがリアバランスの曲線に沿っているか、そして排気エリアやリアセンサーに接触していないか。カーボンファイバーディフューザーは硬いため、純正のプラスチック部品のように曲げて取り付けることはできません。

パネルの片側が高くなっている場合、その側を締め付けて無理に合わせようとしないでください。まず、クリップ、ファスナー、取り付けポイントなど、高くなっている原因を特定し、微調整を行ってください。硬いパネルを無理に取り付けると、取り付けタブに常にストレスがかかります。

• 車にリアパーキングセンサーが搭載されている場合は、ディフューザーがセンサーハウジングを塞いだり圧迫したりしないことを確認してください。

ステップ4：ハードウェアを固定して仕上げる

フィット感に満足したら、まず中央から外側に向かって手でファスナーを取り付けます。1つずつ完全に締め付けるのではなく、段階的に締めていくことで、作業中にパネルがずれるのを防ぎます。ディフューザーが二次接着としてテープを使用する場合は、剥離紙をはがし、各セクションに沿って全長にわたり、少なくとも30秒間しっかりと押し付けます。

ファスナーを均等なトルクでしっかりと締めて仕上げてください。軽量パネルを扱っているのであり、構造部品ではありません。過度に締め付けるメリットはなく、バンパーのねじ山を潰すリスクがあります。カーボンファイバーに付いた指紋は、清潔なマイクロファイバークロスで拭き取ってください。

• よくある間違い：外側のボルトを先に締めると、パネルが中心からずれてしまいます。
• アフターケア：最初の数日間は、ディフューザーの端に高圧スプレーを直接当てないでください。

Viento ディフューザー取り付け概要

1. このパーツがお使いのModel Sに適合することをご確認ください： 純正部品を取り外す前に、お使いのModel Sの年式とグレードにディフューザーが適合するか確認してください。 世代の異なる部品を使用すると、ディフューザーが正しく密着しない最も一般的な原因となります。
2. 付属のディフューザーを取り外します： すべての留め具を取り外し、最後のものを外す際はパネルを支えてください。 この作業を早めるためにバンパーカバーを押し付けないでください。
3. 清掃と点検： 取り付け面をイソプロピルアルコールで拭き、クリップや穴に損傷がないか確認してください。 接着剤の性能は、その下の表面の状態に左右されます。
4. 補助者と一緒に仮合わせをしてください： Vientoディフューザーを所定の位置に保持し、エッジの位置合わせ、曲線の適合、センサーのクリアランスを確認してください。 高く取り付けられている場合は、無理に締め付けるのではなく、原因を特定してください。
5. 中央から外側に向けて締め付け、仕上げます： すべての金具を手で仮締めし、中央から外側に向けて段階的に均等に締め、必要に応じてテープを貼ってください。 均一な張力により、取り付けタブへのストレスを防ぎます。

知っておきたいパーツと仕上げオプション

• 2017-2023 | モデル 3 ユーロパ リアスポイラー - リアル成型カーボンファイバー: 印刷やコーティングではなく、100%の本物の成型カーボンファイバー製で、Model 3のトランク全体をカバーします。カーボンディフューザーを他の外装パーツと合わせる場合、これは本物の成型カーボンとコーティングされたプラスチックの違いを示しており、織り目と仕上げが一緒に経年変化する上で重要です。
• 2017-2023 | モデル 3 パフォーマンススポイラー - 本物の成型カーボンファイバー: 手積みされた織りカーボンファイバー。グラスファイバーやその他のプラスチックは不使用。UVコーティングにより黄ばみを防止。グロス（ウェット）またはマット（ドライ）仕上げからお選びいただけます。UVコーティングは、長年の日光 exposure によるカーボンのくすみや黄ばみを防ぐ重要なディテールです。外装カーボンパーツを追加する際は、必ずご確認ください。

Model SへのVientoディフューザーの取り付けは、難しいというよりは、忍耐と手順を要する作業です。きれいに取り外し、正直に仮合わせし、均等に締め付ければ、パネルは長年にわたって正しい位置に収まります。取り付けに無理を感じたら、最終トルクをかける前に止めて再確認してください。