Como instalar um difusor Viento num Tesla Model S

Resposta rápida

Instalar um difusor Viento num Tesla Model S é um trabalho simples: levante e apoie a parte traseira, remova os fixadores do difusor original, experimente a nova peça em fibra de carbono e aperte do centro para fora. Reserve 45 a 90 minutos. Faça uma experimentação completa antes de apertar qualquer coisa, porque o alinhamento é o passo que a maioria dos proprietários apressa e depois se arrepende.

Um difusor traseiro estilo Viento altera a parte traseira de um Model S mais do que quase qualquer outra peça individual. Alarga a presença visual, limpa a área sob o para-choques e confere ao carro o aspeto acabado que o painel de plástico de série nunca consegue proporcionar. A boa notícia é que se trata de um trabalho realizável na entrada de casa se seguir a ordem correta.

A desvantagem é que um difusor de substituição Viento é um painel maior e mais rígido do que a peça de fábrica, pelo que pequenos erros de alinhamento são amplificados. Este guia explica a remoção, o teste de ajuste, a verificação do hardware e a sequência de aperto final para que só tenha de fazer o trabalho uma vez.

O que precisa antes de começar

Não precisa de um elevador, mas precisa de acesso seguro à parte inferior do para-choques traseiro. Rampas ou um macaco baixo com cavaletes funcionam bem. Reúna uma ferramenta de remoção de guarnições, um conjunto de chaves de caixa que corresponda aos fixadores do para-choques do seu Model S, um pano de microfibra, álcool isopropílico e uma lanterna ou luz de trabalho. Se o seu difusor vier com fita 3M como adesivo secundário, mantenha uma pistola de calor ou secador de cabelo ao alcance.

Se utilizar fita adesiva, planeie deixar o carro parado algumas horas após a instalação para que o adesivo cure antes de conduzir em autoestrada. Confirme também que tem a peça correta para a sua geração do Model S antes de remover qualquer coisa. Os pontos de corte e montagem variaram ao longo da produção do Model S, pelo que um difusor que serve num ano pode não servir noutro.

• Trabalhe numa superfície nivelada e cale as rodas da frente.
• Tenha uma segunda pessoa disponível para o teste de encaixe; o painel é difícil de segurar e posicionar sozinho.

Passo 1: Remova o difusor de origem

Comece por identificar todos os fixadores que seguram o difusor de fábrica. Na maioria dos carros Model S, isto significa uma fila de parafusos ou cavilhas ao longo do bordo dianteiro, mais clipes nos cantos exteriores. Remova os fixadores mais exteriores por último para que o painel permaneça apoiado enquanto trabalha. Se a peça original estiver no carro há anos, espere sujidade da estrada e possível corrosão ligeira nas roscas.

Apoie o difusor com uma mão enquanto solta os últimos fechos e baixe-o afastando-o do para-choques. Não force a tampa do para-choques; se um encaixe resistir, verifique se há um parafuso escondido que tenha esquecido em vez de forçar. Depois de removido, limpe bem a superfície de montagem.

• Erro comum: fazer alavanca no painel antes de todos os fixadores estarem fora, o que parte as patilhas do para-choques.

Passo 2: Limpar e inspecionar a área de montagem

Limpe a superfície do para-choques e os pontos de montagem com álcool isopropílico para remover cera, silicone e película da estrada. Qualquer fita ou adesivo que adicionar posteriormente só aderirá tão bem quanto a superfície subjacente. Enquanto estiver aí, inspecione os orifícios de montagem e os clipes de fábrica quanto a danos e substitua qualquer peça que esteja rachada ou em falta.

Este é também o momento de verificar se o novo difusor sofreu danos durante o envio. Coloque-o sobre uma toalha macia e examine as bordas à procura de fissuras, lascas ou um empeno que o impeça de assentar corretamente. É muito mais fácil levantar uma preocupação agora do que depois de ter perfurado ou colado alguma coisa.

• Ponto de verificação: ajuste o painel à mão antes de aplicar qualquer adesivo ou ferragem.

Passo 3: Montagem de teste e verificação da folga

Com a ajuda de um assistente, levante o difusor Viento e coloque-o contra o para-choques. Observe três coisas: como os bordos exteriores se encontram com os cantos do para-choques, como o painel segue a curva do guarda-lamas traseiro e se alguma parte entra em contacto com a zona de escape ou com os sensores traseiros. Um difusor de fibra de carbono é rígido, pelo que não se dobra para se ajustar como a peça de plástico original.

Se o painel estiver alto de um lado, não aperte esse lado para o alinhar. Descubra primeiro porque está alto, seja um clipe, um fecho ou um ponto de montagem que precise de um pequeno ajuste. Forçar um painel rígido no lugar coloca tensão constante nas patilhas de montagem.

• Se o seu carro tiver sensores de estacionamento traseiros, confirme que o difusor não bloqueia nem comprime as caixas dos sensores.

Passo 4: Fixar o hardware e finalizar

Quando estiver satisfeito com o ajuste, instale os fixadores primeiro à mão, começando pelo centro e trabalhando para fora. Aperte-os por etapas, em vez de apertar completamente um de cada vez, o que evita que o painel se desloque enquanto trabalha. Se o seu difusor usar fita adesiva como ligação secundária, retire o suporte e pressione firmemente ao longo de todo o comprimento durante pelo menos 30 segundos por secção.

Termine apertando os fixadores com uma tensão uniforme e firme. Está a segurar um painel leve, não um componente estrutural, pelo que não há benefício em apertar em excesso, e as roscas danificadas no para-choques são um risco real. Limpe quaisquer impressões digitais na fibra de carbono com um pano de microfibra limpo.

• Erro comum: apertar primeiro os parafusos exteriores, o que desvia o painel do centro.
• Cuidados posteriores: evite um jato de alta pressão diretamente nas extremidades do difusor durante os primeiros dias.

Instalação do difusor Viento à primeira vista

1. Confirme que a peça se adequa ao seu Model S: Verifique a compatibilidade do difusor com o ano e o acabamento específicos do seu Model S antes de remover a peça original. Peças de geração errada são a razão mais comum para um difusor não assentar rente.
2. Remova o difusor de origem: Remova todos os fixadores, apoiando o painel ao soltar os últimos. Não pressione contra a tampa do para-choques para acelerar este processo.
3. Limpar e inspecionar: Limpe as superfícies de montagem com álcool isopropílico e verifique se os clipes e orifícios não estão danificados. O adesivo adere apenas tão bem quanto a superfície por baixo dele.
4. Faça uma prova com um ajudante: Segure o difusor Viento no lugar e verifique o alinhamento do bordo, o ajuste da curva e a folga do sensor. Se estiver alto, encontre a causa em vez de apertá-lo para baixo.
5. Aperte do centro para fora e finalize: Aperte todo o ferragem à mão, aperte gradualmente do centro para fora e, se utilizado, aplique a fita. A tensão uniforme evita o stress nas patilhas de montagem.

Peças e opções de acabamento que vale a pena conhecer

• 2017-2023 | Modelo 3 Spoiler Traseiro Europa - Fibra de Carbono Moldada Real: Fabricado com 100% de fibra de carbono moldada real, não impressa ou revestida, e cobre toda a largura da bagageira do Modelo 3. Se estiver a combinar um difusor de carbono com outras peças exteriores, isto mostra a diferença entre o carbono moldado genuíno e o plástico revestido, o que é importante para a forma como a trama e o acabamento envelhecem juntos.
• 2017-2023 | Modelo 3 Performance Spoiler - Fibra de carbono moldada real: Fibra de carbono tecida e colocada à mão, sem fibra de vidro ou outro plástico, revestida com proteção UV para evitar o amarelecimento, disponível em acabamentos brilhante (húmido) ou mate (seco). O revestimento UV é o detalhe que impede a fibra de carbono de perder o brilho ou amarelecer ao longo de anos de exposição solar, por isso vale a pena verificar em qualquer peça de carbono exterior que adicione.

A instalação de um difusor Viento num Model S é um trabalho paciente e metódico, mais do que difícil. Remova de forma limpa, experimente o encaixe honestamente e aperte de forma uniforme; o painel ficará como deve durante anos. Se algo no encaixe parecer forçado, pare e verifique novamente antes de aplicar o binário final.