Guardas-lamas sem parafusos para Model Y: Instalação e ajuste

Resposta rápida

Os para-lamas sem parafusos para o Tesla Model Y fixam-se sem furar ou usar fita-cola. Alinhamento correto e alguns segundos de paciência são tudo o que precisa para um encaixe seguro e sem folgas.

Passos de instalação

1. 1. Verifique o hardware do vão da roda: Olhe atrás de cada roda traseira. Se vir um ilhó de borracha, os para-lamas encaixam por pressão. Se vir um parafuso, terá de o desapertar, deslizar o para-lamas por cima e voltar a apertar o parafuso através da ranhura do para-lamas. Saltar esta verificação é o erro mais comum—transforma um trabalho de 2 minutos num quebra-cabeças de 20 minutos.
2. 2. Alinhe primeiro os para-lamas dianteiros: Segure o para-lamas dianteiro contra a junta da carroçaria de modo a que a borda curva coincida com o vão da roda. Pressione-o para dentro do espaço até ouvir um clique. Não há parafuso ou clipe—a tensão segura-o. Se o para-lamas estiver solto, remova-o e verifique se há detritos no espaço. Um espaço limpo é essencial para uma fixação firme.
3. 3. Encaixe os para-lamas traseiros tendo em mente o fixador: Para carros com ilhó: empurre o para-lamas traseiro para dentro do espaço até a patilha travar atrás do ilhó. Para carros com parafuso: alinhe a ranhura do para-lamas com o furo do parafuso, insira o parafuso através do para-lamas e aperte até ficar firme—não aperte demais. Apertar demasiado um parafuso pode rachar o plástico ABS. Pare assim que o para-lamas se sentir firme.
4. 4. Verifique o alinhamento e a folga: Contorne o carro e verifique se ambos os para-lamas ficam rentes à carroçaria. Rode o volante totalmente para a esquerda e para a direita para confirmar que os para-lamas não roçam nos pneus. Um som de atrito significa que o para-lamas está demasiado baixo ou inclinado. Reposicione-o antes de conduzir—uma vez riscado o plástico, não voltará a parecer novo.

Detalhes do produto

• 2020–2025 | Para-lamas Model Y Sem Parafusos (Conjunto de 4): Só se adapta ao Model Y de 2020–2024. Os modelos mais recentes podem ter um parafuso atrás da roda traseira em vez de um ilhó. Fabricado em plástico ABS rígido, cerca de 3/4" mais curto do que a versão original da Tesla para passar por cima de lombas. O perfil mais curto significa que não vai raspar em entradas de garagem, mas deve verificar o hardware do vão da roda para confirmar que os para-lamas ficam bloqueados no lugar.